Fernbusterminal + Hochhaus, AT-Wien
Städtebau, Typologie, räumlich organisatorische Überlegungen sowie strukturelle Prinzipien und Materialität bilden eine konzeptionelle Einheit und verleihen der Architektur des Gebäudes und somit dem zukünftigen Fernbusterminal einen spezifischen und repräsentativen Charakter.
Modell
Die Gebäudevolumetrie sowie die Ausformulierung ihrer Fassaden erzeugen ein Vokabular öffentlicher, einladender Architektur. Die Gebäudekomposition entwickelt sich konsequent aus der städtischen Struktur des Kontextes. Die Gebäudevolumen unterscheiden sich aufgrund ihrer unterschiedlichen Nutzungen, respektiv Raumanforderungen.
Modell
Die langgezogene Sockelplatte schafft eine klare architektonische Ordnung zwischen dem horizontalen Sockel- und dem vertikalen Turmvolumen von insgesamt 90 Meter Höhe. Die schlanke Hochhausscheibe steht parallel zur Donau, in Ost-West-Richtung, ist so optimal auf die vorhandenen Windverhältnisse ausgerichtet und reduziert dadurch diesbezüglich die Angriffsfläche. Mit dem neuen Fernbusterminal und dem, von weit her sichtbaren Hochhaus, soll das umliegende Gebiet mit dem Radstadion, dem Einkaufszentrum Stadion-Center und den umliegenden Wohnbebauungen, aufgewertet werden.
